Яхт-клуб Калгари (СYС) расположен на двух акрах набережной на восточном берегу озера Честермир. Члены этого клуба наслаждаются катанием на лодках, образовательными и социальными мероприятиями. Клуб является некоммерческой организацией, им руководят преданные своему делу работники, добровольно отдающие время и усилия на развитие и популяризацию парусного спорта в Калгари. Подробнее об истории СYС и его создателях далее на icalgary.
Соорудили первые калгарские моряки
В 1923 году на озере Честермир появился первый парусник, которым владел Моррис Шайбек. В 1924 году Рой Ли приобрел 15-футовое судно под названием The Native Daughter и заинтересовал офицера полиции Калгари Майка О’Салливана этим видом спорта. Впоследствии эти трое мужчин основали Парусный клуб Калгари. Лодку Шайбека назвали «Мисс Калгари», а лодка О’Салливана – The Gleaner в честь первой лодки, на которой он плавал в Ирландии.
Вместе с ростом количества любителей этого спорта росла и потребность в специальном месте для хранения лодок. В 1920-х первые моряки перепрофилировали одну из построек на здание яхт-клуба. В 1930-х Джордж Хоффнер обустроил на восточном берегу (где потом разместился The Landing) небольшой склад. Хоффнер активно поддерживал местных гребцов и моряков на лодках. Самым искусным спортсменам Джордж дарил кубок Хоффнера.
Когда шоссе № 1 проложили через озеро, пришлось изменить местоположение яхт-клуба. Поэтому, в 1934 году построили новое здание дальше на юг, с другой стороны дороги и моста, на арендованном имуществе Канадской тихоокеанской железной дороги. Возле нового клуба построили навес для лодок. СYС также имел железнодорожные пути, чтобы легко перетаскивать лодки в сарай.
Когда северный конец озера слишком заполнился на лодках и стал непригодным для плавания в 1951 году, клуб переместили на 635 East Chestermere Drive. Сарай находился на юго-западе от территории, а дверь выходила на запад, с креплениями для пальцев, которые помогали морякам спускаться на воду. Сарай был перенесен в 1959 году в южный угол яхт-клуба.
В 1978 году клуб организовал конкурс на самый лучший дизайн флага. С тех пор дизайн еще несколько раз менялся. Однако история популярного флага (красный фон с белым парусником), вероятно, начинается в начале 1980-х, когда Питер Уайт был коммодором.
Эпоха виндсерфинга
В значительной степени благодаря усилиям коммодоров (военно-морское звание), например Питера Уайта или Джерри Мэйа, 1980-е годы стали периодом стремительного роста популярности виндсерфинга – вида парусного спорта, во время которого управляют легкой доской небольшого размера с установленным парусом.
Тогда были начаты вечерние соревнования виндсерферов каждый вторник и четверг. Школой виндсерфинга руководил Стивен Райхенфельд – матрос и коммодор. В конце 1980-х он оставил работу из-за создания семьи.
Упадок и возрождение клуба
В 1990-х коммодор Кит Герн практически спас клуб от банкротства, поскольку без его усилий и четкого администрирования он мог бы перестать существовать. Кит горел идеей восстановить спящую Школу виндсерфинга, чтобы привлечь новых моряков.
Тогда СYС был на грани краха, однако благодаря волонтерам и добровольным взносам удалось постепенно возобновить его деятельность. Дэйв Доусон (казначей и коммодор СYС) и матрос Фрэнк Столлберт работали в Технологическом институте Южной Альберты и имели доступ к большим мастерским. Они вместе с Китом Герном и Тимом Хорнеттом на нескольких выходных отремонтировали клуб.
Уже весной 1995 года клуб проводил программу «Научитесь плавать». Там за год научили около 15 молодых людей. Это стало началом больших дел. Приблизительно в то же время Дэйв Доусон начал ежегодное путешествие членов клуба к тихоокеанскому западному побережью. Групповые чартерные килевые лодки и опытные участники помогали менее опытным совершенствовать свои навыки и ориентироваться в сложных приливах.
Финансовые успехи
В начале 2000-х коммодор Карстен Далберг вместе с Китом Герном сыграли важную роль в получении игровой лицензии AGLC (коммерческое предприятие и агентство правительства Альберты, контролирующее индустрию азартных игр, алкогольных напитков и каннабиса в провинции). Клуб получил доступ к финансированию казино, а значит новые средства дохода. За эти средства заменили все шаткие сооружения береговой линии доками.
Тогда в клубе решили, что могут позволить себе менеджера, который будет организовывать школу и создавать программу гонки. Калгарский яхт-клуб стал ли не первым в Альберте, у которого был собственный менеджер. В 2001–2005 годах СYС насчитывал ориентировочно 35 членов. Один из них, Эрик Тулк, выиграл молодежный чемпионат Канады Laser Radial в 2005 году в Нью-Брансвике.
Трудности возникли с поиском тренеров, однако впоследствии все же удалось привлечь опытного тренера из Манитобы Стива Макбрайда. Некоторых тренеров пригласили из Великобритании. Благодаря разумному управлению и успешному сбору средств клуб сделал сбережения в банке для будущих членов СYС.
В 2005 году коммодор Крейг Нарравей освободил клуб от муниципального налога на имущество в соответствии с Положением об освобождении от налога на имущество общественных организаций (COPTER). Клуб подавал заявку еще в 1999 году, но местные власти города Честермир несколько раз отказали. Крейг не собирался сдаваться, и в 2005 году выиграл дело. Это сэкономило клубу более 30 000 долларов в год.
Еще один человек, приобщившийся к содействию хорошей финансовой составляющей клуба, – Билл Маллой, матрос и коммодор. Он просчитывал все необходимые расходы.
Обновление и развитие
Стивен Райхенфельд, ранее руководивший Школой виндсерфинга, получил поддержку от трудолюбивой и целенаправленной исполнительной группы и присоединился к развитию клуба. Проектировал постройки архитектор-член клуба, а строили их благодаря волонтерским вкладам Ральфа Саутвелла.
Казначеем СYС стала Элинор Саутвелл, под ее руководством клуб накопил более 500 000 долларов США и смог завершить строительство без долгов. Фил Пакстон руководил строительством и бюджетом, а также обеспечил грант в размере 50 000 долларов от правительства провинции. Кроме того, он подарил ландшафтный дизайн и использовал свои деловые контакты для получения земли для газона на берегу озера.
Уникальный бар Obsession спроектировали и построили Брайан Грэм и Дэйв Мартин с помощью других членов. В 2020 году, когда количество членов яхт-клуба значительно возросло, возникла потребность в большем складе для лодок и материалов, а также в новой рабочей зоне, поэтому сарай решили снести. Потребовалось много волонтеров и почти три дня работы, чтобы вывезти все, что от него осталось.
В общем, за 20 лет XXI века энтузиасты-члены клуба и моряки пропустили всего один чемпионат мира по классу Laser Masters. Их неутомимый дух и самоотверженность любимому делу заслуживают уважения, они служат отличным примером для молодежи, демонстрируя, что «Спорт для жизни» – это больше, чем просто яркий лозунг.
Кроме описанных, к Калгарскому яхт-клубу причастны многие другие люди, благодаря которым клуб стал таким популярным. Это, например, Билл Маллой, Дэйв Эллиотт, Лесли Райхенфельд, Майк Хупер, Фил Пакстон и многие другие. Вместе они построили основу для СYС, который появился в 2020-х годах.
