Яхт-клуб Калгари (СYС) расположен на двух акрах набережной на восточном берегу озера Честермир. Члены этого клуба наслаждаются катанием на лодках, образовательными и социальными мероприятиями. Клуб является некоммерческой организацией, им руководят преданные своему делу работники, добровольно отдающие время и усилия на развитие и популяризацию парусного спорта в Калгари. Подробнее об истории СYС и его создателях далее на icalgary.
Соорудили первые калгарские моряки
В 1923 году на озере Честермир появился первый парусник, которым владел Моррис Шайбек. В 1924 году Рой Ли приобрел 15-футовое судно под названием The Native Daughter и заинтересовал офицера полиции Калгари Майка О’Салливана этим видом спорта. Впоследствии эти трое мужчин основали Парусный клуб Калгари. Лодку Шайбека назвали «Мисс Калгари», а лодка О’Салливана – The Gleaner в честь первой лодки, на которой он плавал в Ирландии.
Вместе с ростом количества любителей этого спорта росла и потребность в специальном месте для хранения лодок. В 1920-х первые моряки перепрофилировали одну из построек на здание яхт-клуба. В 1930-х Джордж Хоффнер обустроил на восточном берегу (где потом разместился The Landing) небольшой склад. Хоффнер активно поддерживал местных гребцов и моряков на лодках. Самым искусным спортсменам Джордж дарил кубок Хоффнера.
Когда шоссе № 1 проложили через озеро, пришлось изменить местоположение яхт-клуба. Поэтому, в 1934 году построили новое здание дальше на юг, с другой стороны дороги и моста, на арендованном имуществе Канадской тихоокеанской железной дороги. Возле нового клуба построили навес для лодок. СYС также имел железнодорожные пути, чтобы легко перетаскивать лодки в сарай.
Когда северный конец озера слишком заполнился на лодках и стал непригодным для плавания в 1951 году, клуб переместили на 635 East Chestermere Drive. Сарай был расположен к юго-западу от территории, а его дверь выходила на запад. Он также имел пальцевые причалы, которые помогали морякам спускаться на воду. Сарай был перенесен в 1959 году в южный угол яхт-клуба.
В 1978 году клуб организовал конкурс на самый лучший дизайн флага. С тех пор дизайн еще несколько раз менялся. Однако история популярного флага (красный фон с белым парусником), вероятно, начинается в начале 1980-х, когда Питер Уайт был коммодором.
Эпоха виндсерфинга
В значительной степени благодаря усилиям коммодоров (военно-морское звание), например Питера Уайта или Джерри Мэйа, 1980-е годы стали периодом стремительного роста популярности виндсерфинга – вида парусного спорта, во время которого управляют легкой доской небольшого размера с установленным парусом.
Тогда были начаты вечерние соревнования виндсерферов каждый вторник и четверг. Школой виндсерфинга руководил Стивен Райхенфельд – яхтсмен и коммодор. В конце 1980-х он оставил работу из-за создания семьи.
Упадок и возрождение клуба
В 1990-х коммодор Кит Герн практически спас клуб от банкротства, поскольку без его усилий и четкого администрирования он мог бы перестать существовать. Кит горел идеей восстановить спящую Школу виндсерфинга, чтобы привлечь новых моряков.
Тогда СYС был на грани краха, однако благодаря волонтерам и добровольным взносам удалось постепенно возобновить его деятельность. Дэйв Доусон (казначей и коммодор СYС) и яхтсмен Фрэнк Столлберт работали в Технологическом институте Южной Альберты и имели доступ к большим мастерским. Они вместе с Китом Герном и Тимом Хорнеттом на нескольких выходных отремонтировали клуб.
Уже весной 1995 года клуб проводил программу «Учись ходить под парусом». Там за год научили около 15 молодых людей. Это стало началом больших дел. Приблизительно в то же время Дэйв Доусон начал ежегодное путешествие членов клуба к тихоокеанскому западному побережью. Групповые чартерные килевые лодки и опытные участники помогали менее опытным совершенствовать свои навыки и ориентироваться в сложных приливах.
Финансовые успехи
В начале 2000-х коммодор Карстен Далберг вместе с Китом Герном сыграли важную роль в получении игровой лицензии AGLC (коммерческое предприятие и агентство правительства Альберты, контролирующее индустрию азартных игр, алкогольных напитков и каннабиса в провинции). Клуб получил доступ к финансированию казино, а значит новые средства дохода. За эти средства заменили все шаткие сооружения береговой линии доками.
Тогда в клубе решили, что могут позволить себе менеджера, который будет организовывать школу и создавать программу гонки. Калгарский яхт-клуб стал ли не первым в Альберте, у которого был собственный менеджер. В 2001–2005 годах СYС насчитывал ориентировочно 35 членов. Один из них, Эрик Тулк, выиграл молодежный чемпионат Канады Laser Radial в 2005 году в Нью-Брансвике.
Трудности возникли с поиском тренеров, однако впоследствии все же удалось привлечь опытного тренера из Манитобы Стива Макбрайда. Некоторых тренеров пригласили из Великобритании. Благодаря разумному управлению и успешному сбору средств клуб сделал сбережения в банке для будущих членов СYС.
В 2005 году коммодор Крейг Нарравей освободил клуб от муниципального налога на имущество в соответствии с Положением об освобождении от налога на имущество общественных организаций (COPTER). Клуб подавал заявку еще в 1999 году, но местные власти города Честермир несколько раз отказали. Крейг не собирался сдаваться, и в 2005 году выиграл дело. Это сэкономило клубу более 30 000 долларов в год.
Еще один человек, приобщившийся к содействию хорошей финансовой составляющей клуба, – Билл Маллой, яхтсмен и коммодор. Он просчитывал все необходимые расходы.
Обновление и развитие
Стивен Райхенфельд, ранее руководивший Школой виндсерфинга, получил поддержку от трудолюбивой и целенаправленной исполнительной группы и присоединился к развитию клуба. Проектировал постройки архитектор-член клуба, а строили их благодаря волонтерским вкладам Ральфа Саутвелла.
Казначеем СYС стала Элинор Саутвелл, под ее руководством клуб накопил более 500 000 долларов США и смог завершить строительство без долгов. Фил Пакстон руководил строительством и бюджетом, а также обеспечил грант в размере 50 000 долларов от правительства провинции. Кроме того, он подарил ландшафтный дизайн и использовал свои деловые контакты для получения земли для газона на берегу озера.
Уникальный бар Obsession спроектировали и построили Брайан Грэм и Дэйв Мартин с помощью других членов. В 2020 году, когда количество членов яхт-клуба значительно возросло, возникла потребность в большем складе для лодок и материалов, а также в новой рабочей зоне, поэтому сарай решили снести. Потребовалось много волонтеров и почти три дня работы, чтобы вывезти все, что от него осталось.
В общем, за 20 лет XXI века энтузиасты-члены клуба и моряки пропустили всего один чемпионат мира по классу Laser Masters. Их неутомимый дух и самоотверженность любимому делу заслуживают уважения, они служат отличным примером для молодежи, демонстрируя, что «Спорт для жизни» – это больше, чем просто яркий лозунг.
Кроме описанных, к Калгарскому яхт-клубу причастны многие другие люди, благодаря которым клуб стал таким популярным. Это, например, Билл Маллой, Дэйв Эллиотт, Лесли Райхенфельд, Майк Хупер, Фил Пакстон и многие другие. Вместе они построили основу для СYС, который появился в 2020-х годах.